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一、我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與特征

（一）"十三五"鋼鐵行業(yè)發(fā)展成就

十三五時(shí)期是我國(guó)鋼鐵行業(yè)落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要時(shí)期，行業(yè)去產(chǎn)能、去杠桿取得明顯成效，

供給質(zhì)量、綠色制造、兼并重組、國(guó)際產(chǎn)能合作取得新進(jìn)展，有效滿足了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展雪要。

從生產(chǎn)數(shù)量看，"十三五"以來(lái)，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量接連邁上新臺(tái)階，2020年達(dá)到10.65億噸，首次突砷10億7噸，占世界湘鋼產(chǎn)量的57%，連續(xù)25年穩(wěn)居全球鋼鐵生產(chǎn)第一位，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)起了鋼鐵脊梁。

從供給質(zhì)量看，目前我國(guó)22大類鋼鐵產(chǎn)品中有19類自給率超過(guò)100%，其他8類招過(guò)98.8%;汽車用鋼、高牌號(hào)電

工鋼、高性能長(zhǎng)輸管用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等產(chǎn)品已穩(wěn)步進(jìn)入國(guó)際第一梯隊(duì);從港珠澳大橋到"中

國(guó)空間站"，從地殼一號(hào)"鉆機(jī)到"較龍?zhí)?載人潛水器，上天、入地、進(jìn)海的大國(guó)重器，處處都有鋼鐵

"保駕護(hù)航"。

從綠色發(fā)展看，2020年，全國(guó)重點(diǎn)大中型企業(yè)噸鋼綜合能耗已下降到545千克標(biāo)煤;全國(guó)超過(guò)230家鋼鐵企業(yè)約6.5億Z噸粗鋼產(chǎn)能正在實(shí)施超低排放改造，已有31家企業(yè)P全部或部分通過(guò)評(píng)估監(jiān)測(cè)認(rèn)人定并公示。首鋼遷鋼率

先實(shí)現(xiàn)全流程超低排放，噸鋼顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放績(jī)效分別為0.17干克、0.21千克、0.4千克，在

行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了示范標(biāo)桿。

從國(guó)際合作看，在"一帶一路"倡議指引下，鋼鐵行業(yè)國(guó)際合作碩果累累，形式多樣。德龍鋼鐵印尼德信

鋼鐵項(xiàng)目、馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合鋼鐵項(xiàng)目建成投產(chǎn)，一批綠地投資項(xiàng)目落地生根，迸發(fā)企業(yè)發(fā)展新動(dòng)能;河鋼

收購(gòu)塞鋼，敬業(yè)集團(tuán)收購(gòu)英鋼等，激發(fā)企業(yè)發(fā)展新活力。其中，"河鋼塞鋼"項(xiàng)目被譽(yù)為代表中國(guó)鋼鐵企業(yè)"走出去"的金名片，受到中塞兩國(guó)政府高度贊譽(yù)，管理團(tuán)隊(duì)獲得中宣部"時(shí)代楷模"稱號(hào)。

（二）我國(guó)鋼鐵工業(yè)特征與發(fā)展階段

鋼鐵行業(yè)作為支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的主力軍，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。當(dāng)今，中國(guó)鋼鐵工業(yè)已經(jīng)達(dá)到

了"5G水平，即"好產(chǎn)品、好規(guī)模、好價(jià)格、好服務(wù)、好品牌";擁有最大、最活躍的內(nèi)需市場(chǎng)，最全、最

完整的產(chǎn)業(yè)體系，最多、最豐富的人才資源，最新、最先進(jìn)的技術(shù)裝備，最快、最及時(shí)的客戶服務(wù)等明顯優(yōu)勢(shì)，是中國(guó)制造業(yè)門類之中最具全球競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)。同時(shí)，我國(guó)鋼鐵工業(yè)綠色低碳發(fā)展已經(jīng)走在世界前列，為世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展樹(shù)立了榜樣，在為人民生活質(zhì)量改善提供基礎(chǔ)材料和重要功能材料的同時(shí)寸，正在通過(guò)自身努

力促進(jìn)全社會(huì)實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展，讓世界變得更加美好。從世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展重心轉(zhuǎn)移歷程看，具有"'5G特

色的中國(guó)鋼鐵工業(yè)必將長(zhǎng)期引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展。

從發(fā)展的歷史方位判斷行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)尤為重要，從行業(yè)發(fā)展周期特征看，我國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展可以分為"兩個(gè)時(shí)期、五個(gè)階段"，即數(shù)量和高質(zhì)量?jī)蓚€(gè)時(shí)期，包括數(shù)量時(shí)期的增量階段、減量階段，高質(zhì)量時(shí)期的聯(lián)合重組階段、強(qiáng)化環(huán)保階段和低碳發(fā)展階段。當(dāng)前，我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展正處在高質(zhì)量時(shí)期的重組階段、強(qiáng)化環(huán)保階段和低碳發(fā)展階段三期羲加。二、"十四五"鋼鐵行業(yè)發(fā)展面臨的形勢(shì)

（一）鋼材需求處于高位波動(dòng)

鋼材需求量與一個(gè)國(guó)家所處的工業(yè)化進(jìn)程和城鎮(zhèn)化水平息息相關(guān)。當(dāng)前我國(guó)正處干工業(yè)化的中后期，尚未實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。2020年我國(guó)城鎮(zhèn)化率達(dá)到63.9%，與美國(guó)、北歐、澳洲、日本等國(guó)8o0%以上的城鎮(zhèn)化率相比，仍有一定提升空間。根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)是目標(biāo)綱鋼要》，"十

四五"時(shí)期我國(guó)將持續(xù)推進(jìn)新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化建設(shè)，對(duì)鋼材的需求仍將處于高位。"十四五"時(shí)期，我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)消費(fèi)總體仍將維持10億7噸規(guī)模的高位水平。

（二）全國(guó)"雙碳"措施加快落實(shí)

力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，是黨中央經(jīng)過(guò)深思熟慮作出的重大戰(zhàn)略決

策，事關(guān)中華民族永續(xù)發(fā)展和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。國(guó)家層面高度重視碳達(dá)峰、碳中和決策部署的推進(jìn)落實(shí)，印發(fā)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》《2030年前碳達(dá)峰行

動(dòng)方案》等文件，并多次召開(kāi)會(huì)議強(qiáng)調(diào)做好低碳發(fā)展工作的重要性和必要性，指導(dǎo)和督促地方及重點(diǎn)領(lǐng)域、行

業(yè)、企業(yè)科學(xué)設(shè)置目標(biāo)、制定行動(dòng)計(jì)劃。鋼鐵行業(yè)是中國(guó)碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)，碳排放量占全國(guó)15%左

右，是落實(shí)"雙碳"目標(biāo)的重點(diǎn)行業(yè);碳達(dá)峰、碳中和是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，是生產(chǎn)、消費(fèi)、技術(shù)、經(jīng)

濟(jì)、能源體系的歷史性革命，鋼鐵行業(yè)必須處理好發(fā)展與減排、整體與局部、短期與中長(zhǎng)期的關(guān)系。

（三）能耗雙控制度更加完善

《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出∶完善能源消費(fèi)總、

量和強(qiáng)度雙控制度，重點(diǎn)控制化石能源消費(fèi)。國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于完善能源消費(fèi)強(qiáng)度和總量雙控制度方案》，明確了"到2025年，能耗雙控制度更加健全，資源配置更加合理、利用效率大幅提高"的目標(biāo)。近期召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議更是指出"要科學(xué)考核，新增可再生能源和原料用能不納入能源消費(fèi)總量控制"。為更好地適應(yīng)能鋪耗雙控制度優(yōu)化調(diào)整的趨勢(shì)，鋼鐵行業(yè)作為用能太戶，是"兩高"項(xiàng)目管控的重點(diǎn)，十四五"期

間面臨著能效提升和用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化兩大任務(wù)，需要高度重視，加快行動(dòng)。

（四）超低排放改造深入推進(jìn)

在改造進(jìn)度方面，按照有關(guān)要求，到2025年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國(guó)鋼鐵企業(yè)力爭(zhēng)80%人上產(chǎn)能完成改造。目前鋼鐵行業(yè)距離這一目標(biāo)尚有不小的差距，十四五"時(shí)期將會(huì)加速推進(jìn)相關(guān)

工作。在改造質(zhì)量方面，我國(guó)鋼鐵行業(yè)超低排放改造標(biāo)準(zhǔn)是世界上為最嚴(yán)格的，創(chuàng)建環(huán)?？?jī)效A級(jí)企業(yè)更是進(jìn)一

步提高了標(biāo)準(zhǔn)，而保持超低排放達(dá)標(biāo)和A級(jí)績(jī)效水平更是需要付出巨大的努力。雖然難度大，但越來(lái)越多的地方政府將環(huán)保超低排放改造和環(huán)?？?jī)效評(píng)級(jí)與企業(yè)停限產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，與差別化電價(jià)掛鉤，超低排放改造也成為了企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。

（五）需求升級(jí)倒逼品種質(zhì)量提升

下游用鋼行的消費(fèi)變1化將倒逼鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，促使鋼鐵行業(yè)發(fā)展由要素驅(qū)動(dòng)、規(guī)模擴(kuò)張

階段向到供給高端化階段過(guò)渡。主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面∶一是按照產(chǎn)業(yè)鏈安全、自主可控的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，關(guān)鍵

核心零部件用鋼的國(guó)產(chǎn)化將成為新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重中之重。二是下游行業(yè)升級(jí)過(guò)程中對(duì)鋼材產(chǎn)品的個(gè)性化、定制

化需求逐步增加，上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)形成的新需求將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。三是建筑、機(jī)械、汽車、造船等

傳統(tǒng)主要用鋼行業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求逐步提高，將對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、適用性和可靠性提出新的要求。